一般的組合密封件由于其使用條件和工作情況的復(fù)雜性，所以組合密封件的失效的情況也是有多種多樣的?，F(xiàn)在我們?nèi)チ私庖幌陆M合密封件的失效時(shí)出現(xiàn)的特征與其相對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施。以供其分析密封系統(tǒng)失效原因是參考。

從密封件的失效情況進(jìn)行分析與解決：

1、密封件出現(xiàn)橫向撕裂，表面有裂紋。

分析原因：這密封件情況表現(xiàn)為已經(jīng)達(dá)到了其使用的疲勞極限；

解決方法：更換密封件的同時(shí)還要對(duì)密封系統(tǒng)進(jìn)行清洗與更換新油；

2、密封件橫面出現(xiàn)厚度不均現(xiàn)象；

分析原因：原因是油缸受到偏載荷，偏載荷超過(guò)了密封件的抗壓強(qiáng)度，導(dǎo)致了受壓變形；

解決方法：根據(jù)重型用途來(lái)選擇密封圈，提高密封件其抗偏載荷的能力；

3、密封件與活塞桿的接觸面出現(xiàn)飛邊情況；

分析原因：這是密封件相配的滑動(dòng)表面粗糙度太低；

解決方法：在進(jìn)行密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，采用與密封件相適應(yīng)的表面粗糙度；

4、密封件整體扭曲，沿縱向撕裂，嚴(yán)重變形；

分析原因：是由于泄漏的液壓油沒能及時(shí)排出產(chǎn)生了困油現(xiàn)象，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中瞬間產(chǎn)生的高壓把密封件從溝槽中擠出，導(dǎo)致了活塞桿直接與油缸接觸，進(jìn)一步加劇了密封件的磨損，最終密封件徹底失效；

解決方法：在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，針對(duì)可能存在困油現(xiàn)象的地方要設(shè)計(jì)排油孔，讓泄漏的油液及時(shí)排出，防止困油帶來(lái)的嚴(yán)重后果；

5、密封件在滑動(dòng)面上有小的壓痕；

分析原因：是配合面上有異物，也可能是液壓油油雜質(zhì)或氧化物；

解決方法：是對(duì)密封系統(tǒng)進(jìn)行清洗與及時(shí)更換新油；

6、密封件沿縱向切面撕裂而且撕裂面規(guī)則，密封件表面無(wú)明顯的傷痕；

分析原因：是材料的抗老化性、內(nèi)部缺陷導(dǎo)致密封件的整體性能沒有達(dá)到要求；

解決方法：更換合格的密封圈；

7、密封件表面出現(xiàn)大量大小不同的凹坑，溝槽內(nèi)部有部分碳化痕跡；

分析原因：這是密封系統(tǒng)中沒有排凈的空氣絕熱壓縮引起了焦燒，殘存空氣絕熱壓縮可瞬間產(chǎn)生高溫，遠(yuǎn)超過(guò)密封材料的耐熱極限；

解決方法：液壓油缸啟動(dòng)之前，盡量排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣；裝配前在密封件的溝槽內(nèi)加入潤(rùn)滑脂以防止空氣積累；

8、密封件沿縱向撕裂，撕裂面不規(guī)則，出現(xiàn)大量大小不同凹面；

分析原因：有可能是上面陳述的空氣絕熱壓縮引起的原因，也可能的原因是溝槽兩側(cè)加工精度沒有滿足安裝要求；

解決方法：按照密封件要求的安裝精度設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)密封系統(tǒng)進(jìn)行清洗與更換新油；