Y型旋轉(zhuǎn)密封圈的工作狀態(tài)是依靠Y型唇邊貼于密封副偶合面，無(wú)內(nèi)壓時(shí)，因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力。在密封的情況下，與密封介質(zhì)接觸均有與介質(zhì)壓力相等，所以東晟唇型密封圈的底部將受到軸向壓縮，唇部受到周向壓縮，與密封面接觸變寬，同時(shí)接觸應(yīng)力增加。當(dāng)DSH密封圈壓力升高時(shí)，接觸面積增大，唇部與密封面配合更緊密，增強(qiáng)密封性，又稱(chēng)為“自封式”作用。

東晟常用于往復(fù)密封運(yùn)動(dòng)的Y型旋轉(zhuǎn)密封圈，安裝時(shí)唇口要對(duì)著壓力高的一側(cè)，才能發(fā)揮作用，所以Y型旋轉(zhuǎn)東晟密封圈設(shè)計(jì)通過(guò)唇邊的作用將流體壓力有效作用于密封，其預(yù)壓力可以降到很小值，并且流體壓力越高，預(yù)壓力的效用越小，在高壓場(chǎng)合，預(yù)壓力的作用可以忽略。這時(shí)降低密封摩擦力是有利的，因?yàn)槊芊饽Σ亮εc密封接觸壓力成正比。所以DSH旋轉(zhuǎn)密封圈在保證密封的同時(shí)，摩擦力小于擠壓型密封。

設(shè)備中油膜的存在可改善Y型旋轉(zhuǎn)密封圈的摩擦條件，同時(shí)減小磨損；油膜在氣動(dòng)密封中起密封作用。在液壓元件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)件伸出與縮進(jìn)時(shí)油膜厚度是不同的，這一油膜厚度差積聚會(huì)造成泄漏。因此東晟Y型旋轉(zhuǎn)密封圈往復(fù)速度大時(shí)，往復(fù)次數(shù)變多，流動(dòng)狀態(tài)使油膜厚度增加，形成了油膜的快速積聚，造成的泄漏量也增大。但液壓設(shè)備低溫運(yùn)動(dòng)時(shí)泄漏較大，隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因各種損失引起溫度升高，泄漏量會(huì)逐漸減少。

活塞在往復(fù)行程中的泄漏情況是不同的。當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí)，摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大，抽出行程中的泄漏量隨內(nèi)壓增大而增大；壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小。東晟密封圈唇邊磨損后，因介質(zhì)壓力的作用，唇邊具有一定的自動(dòng)補(bǔ)償能力。

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